Courroies trapézoïdales

Le terme «courroie trapézoïdale» est un terme générique regroupant les courroies d'entraînement de forme trapézoïdale qui transmettent des couples par adhérence dans la technique d'entraînement mécanique. Elles sont enveloppées ou à flancs nus. Des matériaux de qualité supérieure et une fabrication minutieuse des courroies, de même que le bon choix du produit assurent une sécurité de fonctionnement maximale. En fonction du domaine d'application et des exigences posées, les courroies trapézoïdales se distinguent par le profil, la longueur et le matériau ainsi que la structure et le matériau des câbles de traction.

Plus d’informations sur nos courroies trapézoïdales:

Les courroies trapézoïdales sont enveloppées ou à flancs nus. Leurs différences principales résident dans le profil, c'est-à-dire le rapport entre hauteur et largeur, dans les matériaux utilisés ainsi que dans la structure et la matière des câbles de traction. Les modèles normaux résistent relativement bien à l'huile et à la chaleur jusqu'à une température ambiante d'env. 70 °C. Il existe naturellement des modèles spéciaux (avec des quantités de commande minimales):

courroies trapézoïdales conductrices avec certificat de validité
courroies trapézoïdales extra résistantes à la chaleur, température ambiante 70 °C à 100 °C
courroies trapézoïdales extra résistantes à l'huile
courroies trapézoïdales extra résistantes au froid
courroies trapézoïdales sélectionnées pour leur fonctionnement silencieux

Dans les poulies à plusieurs gorges, l'utilisation de courroies à bloc constant est obligatoire, qui sont retendues après une durée de marche courte. Le contrôle de la précontrainte s'effectuera de préférence avec un instrument de mesure de fréquence, un tensiomètre ou un instrument Krikit.

Les systèmes d'entraînement actuels posent d'énormes défis aux courroies trapézoïdales. Jusqu'à la fin du 18^ème siècle, on utilisait des éléments de transmission très simples tels que des cordes ou des courroies plates en cuir tanné au chrome. La révolution industrielle, l'invention de la mastication et de la vulcanisation du caoutchouc (au cours de la première moitié du 19^ème siècle), le développement du premier générateur électrique: toutes ces découvertes ont permis une amélioration en termes de qualité des courroies plates initiales en ouvrant ainsi de nouveaux champs d'application dans la technique d'entraînement. Finalement, les évolutions permanentes ont mené à l'invention de la première courroie trapézoïdale, dont le brevet a été déposé en 1917 par John Gates.

Le développement des courroies trapézoïdales modernes doit tenir compte des exigences élevées posées aux différents systèmes de transmission. Des transmissions de puissance de plus en plus élevées, une durée de vie plus longue malgré des conditions environnementales se dégradant et un encombrement de plus en plus réduit, un fonctionnement plus silencieux, un prix plus avantageux: désormais, il existe pratiquement une courroie d'entraînement spécifique pour chaque besoin.

Le procédé de fabrication et la technologie de production des constructeurs jouent un rôle prépondérant sur les propriétés de fonctionnement des différentes courroies. En Suisse, nous représentons les sociétés ContiTech Antriebssysteme GmbH (www.contitech.de), SWR-Europe-van Dinther GmbH (www.swr-europe.de) ainsi que Bando Europe GmbH (www.bando.de). Nous travaillons également avec plusieurs fournisseurs européens et asiatiques, qui nous approvisionnent avec des produits de marque connus.