Gleitlager / Gelenklager Info

Gleit- und Gelenklager werden eingesetzt, um die Reibung zwischen beweglichen Bauteilen zu reduzieren. 
Gleitlager sind einfacher aufgebaut und bestehen aus zwei Gleitflächen, die sich gegeneinander bewegen, wodurch die Reibung reduziert wird. Die Gleitflächen werden entweder aus selbstschmierenden Materialien hergestellt oder müssen mit Schmiermitteln behandelt werden.
Gelenklager wiederum reduzieren die Reibung über die Gleitfläche des hohlkugeligen Aussenringes und des balligen Innenringes. Durch ihren Aufbau können Gelenklager hohe Lasten gleichmässig aufnehmen sowie Bewegungen in verschiedene Richtungen ermöglichen.

Weitere Informationen zu unseren Gleit- und Gelenklager:

Gleit- und Gelenklager werden neben Wälzlagern als Maschinenelement zum Führen gegeneinander beweglicher Bauteile eingesetzt. Im Gegensatz zu Gelenk- und Wälzlagern sind Gleitlager einfacher im Aufbau und können trotzdem hohe Kräfte aufnehmen. 

Bei Wälzlagern wird die Welle auf mitlaufenden Wälzkörpern gelagert, während bei Gleit- und Gelenklagern die beiden gegeneinander beweglichen Bauteile direkten Kontakt haben. Bei den Gleitlagern entsteht ein Reibungswiderstand durch das Gleiten der Welle in der Lagerbuchse, bei den Gelenklagern gleitet der Innenring auf dem Aussenring. Durch diese Reibung wird je nach Werkstoff eine Schmierung zwischen den Gleitflächen nötig.

Gleitlager sind als zylindrische Buchsen in Form von Hülsen mit oder ohne Bund (Flansch) sowie als Anlaufscheiben oder auch als Rohlinge erhältlich. Weiter unterteilt werden sie zwischen gerollten, aus Vollmaterial gedrehten oder durch diverse Formgebungsverfahren hergestellten Gleitlager.

Zylindrische Buchsen können bei Anwendungen mit radialen Kräften eingesetzt werden, während Buchsen mit Bund (Flansch) neben radialen auch axiale Kräfte aufnehmen können. 

Gleitlager sind wartungsfrei (selbstschmierend) oder wartungspflichtig (Schmierung erforderlich). Sie sind in vielen verschiedenen Werkstoffen erhältlich, wie zum Beispiel Bronze, Sinterbronze oder Kunststoff sowie als Verbundlager aus Metall-Polymer oder Faserverbund PTFE.

Gelenklager sind einbaufertige, genormte Maschinenteile, die bei Schwenk-, Kipp-, und Drehbewegungen in Verbindung mit statischen oder dynamischen Kräften und geringen Drehzahlen zur Anwendung kommen. 

Je nach Lagerbelastung werden unterschiedliche Gelenklager eingesetzt: Radial-Gelenklager für rein radiale Belastungen, Axial-Gelenklager für rein axiale Belastungen und Schräg-Gelenklager, welche sowohl radiale wie auch axiale Belastungen aufnehmen können.

Gelenklager bestehen aus einem hohlkugeligen Aussenring und einem balligen Innenring (Gelenkkugel). Die wesentlichen Unterschiede der verschiedenen Serien sind die Baumasse und die Gleitpaarung (Stahl/Stahl, Stahl/Messing, nichtrostender Stahl/PTFE usw.). Die verschiedenen Gleitpaarungsvarianten entscheiden, ob ein Gelenklager wartungsfrei oder wartungspflichtig ist.

Gelenkköpfe sind Gelenklagereinheiten und bestehen aus einem Innen- oder Aussengewinde, welches in einem Stangenkopf (Auge) mündet, wo ein Gelenklager eingebaut ist.

Das Hauptanwendungsgebiet von Gelenkköpfen sind Hydraulik- und Pneumatikzylinder. Wie bei den Gelenklagern gibt es Gelenkköpfe in unterschiedlichen Werkstoffen, welche ohne Wartung auskommen oder geschmiert werden müssen.