Courroies dentées / Plaques de fixation

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Profils et qualités de nos courroies dentées en néoprène:

 

Les courroies dentées en néoprène possèdent un câble de traction solide en fibre de verre, polyester ou aramide et un dos et des dents en caoutchouc de qualité supérieure. L'ensemble de la courroie dentée est vulcanisée pour former un ensemble.

 

Courroies dentées classiques avec profil trapézoïdal

  • Courroie à denture unilatérale, profil MXL-2,032 mm; XL-5,08 mm; L-9,525 mm; H-12,7 mm; XH-22,225 mm
  • Courroie à double denture, profil D/XL - 5,08 mm; D/L - 9,525 mm; D/H - 12,7 mm (les dents se font face sans décalage)

 

Courroies dentées haute performance avec profil de dent en arc

Profils HTD®

  • Modèle standard, profil 3 M - 3 mm, 5 M - 5 mm, 8 M - 8 mm, 14 M - 14 mm
  • SYNCHROFORCE® CXP, profil 5 M - 5 mm, 8 M - 8 mm, 14 M - 14 mm
  • SYNCHROFORCE® CXA, profil 8 M - 8 mm, 14 M- 14 mm sur demande
  • HTD® - courroie à double denture, profil D/5M - 5 mm, D/8M - 8 mm, D/14M - 14 mm

Profils STD®

  • Modèle standard, profil S 3M STD®, S 5M STD®, S 8M STD®
  • SYNCHROFORCE® CXP, profil S 8M STD®
  • SYNCHROFORCE® CXA S 8M STD®

 

Courroies dentées haute performance à denture hélicoïdale

Construction HOT (Helical Offset Tooth)

  • CONTI® SILENTSYNC profil HOT 8, types Y (jaune), W (blanc), P (violet)
  • CONTI® SILENTSYNC profil HOT 14, types B (bleu), G (vert), O (orange), R (rouge)

Autrefois connu sous le nom de Gooodyear Eagle NRG cette courroie - dotée d’une denture helicoïdale et un câble de traction en aramide – est auto-guidante, plus silencieuse, a un rendement plus élevé et produit moins de vibrations qu’une courroie dentée classique.           

 

Profils et qualités de nos courroies dentées en polyuréthane:

 

Les courroies dentées en polyuréthane sont dotées d'un câble de traction en acier, en aramide, voire même en carbone. Ces courroies sont moulées dans un moule.

 

Courroies dentées classiques avec profil trapézoïdal 

  • Courroies à denture unilatérale, profil XL-5,08 mm ; L-9,525 mm
  • Courroies à denture unilatérale SYNCHROFLEX®, profil  T 2,5; T 5, T 10
  • Courroie à double denture SYNCHROFLEX®, profil D/T 5 et D/T 10 (les dents se font face avec un décalage)
  • Courroie Flex standard, profil T 5, T 10

 

Courroies dentées haute performance

  • SYNCHROFLEX®, profil AT 3, AT 5, AT 10 (également disponible comme GEN III), AT 20 sur demande
  • SYNCHROCHAIN® CTD, profil  8 M, 14 M avec câble de traction en aramide
  • SYNCHROCHAIN® CTD, profil  8 M, 14 M avec câble de traction en carbone
  • Courroie Flex standard, profil AT 5, AT 10

 

Profils et qualités de nos courroies dentées au mètre:

  • en polyuréthane avec câble acier, profil XL, L, H, 5M, 8M, S8M, 14M, T5, T10, T20, AT5, AT10, AT20
  • en néoprène avec câble en verre ou acier, profil XL, L, H, 3M, 5M, 8M, 14M

 

Profils et matériau de nos plaques de fixation :

pour entraînements linéaires qui ne doivent pas être soudés :

  • profil XL, L, H, 5M, 8M, 14M, T5, T10, AT5, AT10en aluminium

 

Plus d’informations sur nos courroies dentées et nos plaques de fixation:

 

Les courroies dentées modernes sont composées, pour simplifier, d'un câble de traction, de dents, d'un dos et d'une protection textile. Elles se distinguent par la forme des dents, leur profil, le pas entre les dents, les matériaux utilisés et par la structure et le matériau des câbles de traction.

 

Nous faisons la différence entre les courroies dentées classiques avec leur profil de dent trapézoïdal et les courroies dentées haute performance soit avec un profil de dent en arc (HTD®, STD® et CTD) soit avec un profil de dent trapézoïdale plus optimisé (AT) ou avec un profil à denture hélicoïdale (CONTI® SilentSync autrefois connues sous le nom de Goodyear Eagle NRG). Les dents trapézoïdales s'insèrent sans frottement dans les espaces entre les dents de la poulie dentée de même profil. Pour les courroies de haute performance, on utilise de meilleurs matériaux pour les câbles de traction. Les dents sont également plus grandes et sont dotées d'un pied de dent plus large. Ceci améliore le comportement à l'engrènement et produit moins de bruit. Le procédé de fabrication est également très différent. Les courroies en néoprène ou chloroprène sont à base de caoutchouc synthétique et sont vulcanisées, alors que les courroies en polyuréthane résistantes à l'abrasion avec des câbles de traction (généralement) en acier sont moulées.

Nos courroies dentées sont soit fabriquées sans fin, soit disponibles au mètre. Nous avons la possibilité de sertir les courroies au mètre en polyuréthane à la longueur souhaitée dans nos ateliers.

Au début du 20ème siècle, la transmission synchronisée solidaire a fait son apparition en même temps que la transmission par courroie. Le premier profil denté tel que nous le connaissons aujourd'hui a été développé auprès de la L.H. Gilmer Company aux États-Unis. Le premier catalogue imprimé de courroies dentées fut publié dès 1949 !

Gilmer a identifié la faille existant entre les systèmes d'entraînement avec courroie en caoutchouc et ceux avec des transmissions à chaîne. Par rapport aux courroies trapézoïdales et aux chaînes, les courroies dentées présentaient les avantages suivants :

  • silencieux
  • pas besoin de lubrification
  • transmission plus élevée de forces grâce à la solidarité de la denture
  • vitesses de rotation plus élevées
  • pratiquement pas de dilatation en longueur
  • encombrement plus faible
  • angles de contact plus petits

Un grand travail de recherche a été nécessaire pour obtenir la variété immense de profils, qualités et dimensions de courroie que nous connaissons aujourd'hui. Il faut tenir compte des exigences élevées des différents systèmes de transmission. Les courroies doivent pouvoir transmettre des puissances de plus en plus élevées, être plus durables, quelquefois dans des conditions très difficiles, dans des encombrements de plus en plus petits, être de plus en plus silencieuses, être résistantes à de plus en plus de matériaux et d'influences extérieures. Aujourd'hui, il existe pratiquement une courroie d'entraînement spécifique pour chaque besoin.

Le procédé de fabrication et les technologies de production des constructeurs jouent un rôle prépondérant sur les propriétés de fonctionnement des différentes courroies dentées. En Suisse, nous représentons la société ContiTech Antriebssysteme GmbH (www.contitech.de). Nous travaillons également avec plusieurs fournisseurs européens et asiatiques, qui nous approvisionnent avec des produits de marque connus.

Courroies dentées neopren

Courroies dentées polyuréthane